其一,、大型復(fù)合閥門車床的關(guān)鍵技術(shù)
1,、回轉(zhuǎn)工作臺車削與銼銑削加工自動轉(zhuǎn)換技術(shù)
在加工過程中,，回轉(zhuǎn)工作臺在車削加工與銑削加工時分別處于連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動與分度回轉(zhuǎn)驅(qū)動狀態(tài),，并需要在復(fù)合加工過程中根據(jù)加工需要進(jìn)行自動切換,。
通過設(shè)計回轉(zhuǎn)工作臺車削與撞銑削加工功能自動轉(zhuǎn)換及互鎖機(jī)構(gòu),，并通過對數(shù)控系統(tǒng)的研究應(yīng)用與二次,，解決回轉(zhuǎn)工作臺在復(fù)合加工中不同加工功能自動轉(zhuǎn)換的應(yīng)用問題,。
針對車銑復(fù)合加工過程中雙主軸工作的需求,，解決雙主軸電動機(jī)在銑削加工時的消隙傳動,、而在車削加工時的大扭矩輸出的應(yīng)用技術(shù),。同時，通過對全齒輪傳動消隙的研究,，轉(zhuǎn)臺分度定位以及復(fù)合加工功能的實(shí)現(xiàn),。
2、大型附件頭設(shè)計與轉(zhuǎn)換技術(shù)
通過各種附加切削頭之間的轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)五面加工需求,，對多種附件頭的自動抓取技術(shù),、附件頭的機(jī)械保護(hù)技術(shù)、附件頭的裝夾技術(shù),、多種附件頭的自動識別技術(shù)進(jìn)行,。
3、主軸系統(tǒng)內(nèi)置式松刀油缸技術(shù)
主軸轉(zhuǎn)速是體現(xiàn)閥門車床主軸切削性能的較重要的參數(shù)之一,，而在傳統(tǒng)的后置式松刀油缸技術(shù)中,，傳遞松刀力的松刀桿需要穿過傳動箱與方滑枕，長度往往長達(dá)兩三米,，并需與主傳動軸內(nèi)外迭加,，不僅加工制造困難，而且由于精度難以,、動平衡效果差,，引起的振動也極易導(dǎo)致支撐軸承損壞、主軸切削能力下降,，亞需運(yùn)用合理的主軸系統(tǒng)內(nèi)置式松刀油缸技術(shù)加以改變,。
4、大型結(jié)構(gòu)件裝配技術(shù)
機(jī)床立柱,、導(dǎo)軌,、床身、齒條等關(guān)鍵件的精度在很大程度上決定了整機(jī)的加工精度,，由于這些關(guān)鍵件長度長,、重量重、精度要求高,，因此,，其加工與裝配都比較困難，對這些大型關(guān)鍵件的精度要采取工藝優(yōu)化,、變形控制,、裝配等多種工藝與技術(shù)來。
為了閥門鉆床有高的性,，設(shè)計時不僅要考慮其功能和力學(xué)特性,，還要進(jìn)行性設(shè)計，根據(jù)性要求合理分配各組成件的性指標(biāo),，在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求,，加強(qiáng)質(zhì)量管理以求性的不斷增長,。
其二、閥門鉆床補(bǔ)償誤差技術(shù)
加工過程中出現(xiàn)的誤差對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,，所以隨著對加工產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提升,，對產(chǎn)生誤差的重視程度也越來越高。閥門鉆床加工所采用的補(bǔ)償誤差技術(shù),，能夠較大程度減小誤差和誤差對產(chǎn)品造成的影響,，這需要對產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行深入研究。床身,、立柱,、主軸以及各種導(dǎo)軌等是組成閥門鉆床的重要部分，這幾部分都可能在生產(chǎn)中產(chǎn)生誤差,，補(bǔ)差誤差技術(shù)主要體現(xiàn)在誤差建模、誤差測量和誤差補(bǔ)償三個方面,。其中較基礎(chǔ)的技術(shù)是誤差建模,，這包括誤差元素建模和綜合建模兩項(xiàng)內(nèi)容，其次是誤差測量技術(shù),，這包含直接測量和間接測量,，這兩項(xiàng)工作都是為較后的誤差補(bǔ)償技術(shù)創(chuàng)造條件。根據(jù)時間可以將誤差補(bǔ)償技術(shù)分為離線補(bǔ)償和實(shí)時補(bǔ)償,，前者是以測量的誤差為依據(jù),，在后期進(jìn)行機(jī)床的誤差補(bǔ)償，這只適用于機(jī)床產(chǎn)生的穩(wěn)定誤差,。如果是因溫度等原因產(chǎn)生的誤差進(jìn)行實(shí)時補(bǔ)償,，研究補(bǔ)差誤差技術(shù)是讓補(bǔ)償誤差工作加、簡便和準(zhǔn)確,。
