性發(fā)展史，就是不教訓(xùn)史,。性從誕生起,，就是一門與產(chǎn)品故障作斗爭的學(xué)科，性理論的形成和發(fā)展大體經(jīng)歷了四個階段,。
(1)性的萌芽期
20世紀(jì)30一40年代,，性這一概念開始形成。1939年,，英國航空委員會在《適航性統(tǒng)計學(xué)注釋》中提出飛機的故障率要} 10-s次/小時,，這是 早的性定量指標(biāo)；1943年 成立了電子管研究委員會,，專門研究電子管的性問題陰,；1944年，德國火箭專家R. Lusser提出系統(tǒng)度是所有元器件度的乘積,，從而算出V-II型火箭誘導(dǎo)裝置的度為75%,，這是 早的系統(tǒng)性概念。從此,，定量性開始廣泛應(yīng)用,，性問題才作為一門新的學(xué)科被系統(tǒng)地加以研究。
(2)性理論的初步形成階段
20世紀(jì)50年代初期,，美軍在朝鮮戰(zhàn)爭中深受不的電子設(shè)備影響,，不但花費了大量的維修費用,，而且嚴(yán)重地影響了戰(zhàn)爭的進行。針對這一問題,， 于1952年成立電子設(shè)備性咨詢組(AGREE ,， Advisory Groupon Reliability of ElectronicEquipment，并于1957年發(fā)表了以“電子設(shè)備性”為題的研究報告,。在該報告中 提出了MTBF的概念,，該報告也成為了性發(fā)展的奠基性文件。前蘇聯(lián)也于這一時期開始了對機器性理論及應(yīng)用的技術(shù)研究,。日本曾預(yù)見今后產(chǎn)品競爭的焦點在于性,，于1958年成立了性研究委員會，開始從 引進性技術(shù),，并將其推廣到民用產(chǎn)品,，顯著提高了產(chǎn)品的性。在此后一段時期內(nèi),，日本生產(chǎn)的收錄機,、電視,、電冰箱,、照相機、汽車等產(chǎn)品因性而先后 ,，帶來了巨大經(jīng)濟效益,。這一階段，性理論及應(yīng)用研究從電子產(chǎn)品擴展到了機械產(chǎn)品,，從產(chǎn)品推廣到了民用產(chǎn)品,。
(3)性理論發(fā)展階段
20世紀(jì)60年代是性理論發(fā)展的階段。這一階段 頒布了MIL-HDBK-217,， MIL-STD-781,， MIL-STD-785等一系列性標(biāo)準(zhǔn)。1962年,， 召開了性,、維修性和故障物理學(xué)學(xué)術(shù)討論會。同年,，英國出版了《性與微電子學(xué)》雜志,。法國在同年成立了研究機構(gòu)一一性中心，專門進行性數(shù)據(jù)收集和分析工作,，并于次年開始出版《性》雜志,。1964年，前蘇聯(lián)及東歐其他 在匈牙利召開了 屆性學(xué)術(shù)會議,。1965年,， 電子技術(shù)委員會(IEC ， InternationalElectrotechnical Commission)設(shè)立了性技術(shù)委員會TC-56，它對性術(shù)語的定義和數(shù)據(jù)收集等方面進行了 間的協(xié)調(diào)工作,。同年,，針對航空航天由機械故障引起的事故較多且損失很大這一問題， 航空航天局(NASA ,， NationalAeronautics and Space Administration)開始機械性的研究工作,，經(jīng)過努力，阿波羅號710萬個零件的故障率近似為零,。1968年,， 成立部性分析中心(RAC Reliability Analysis Center，其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)收集和分析產(chǎn)品的性數(shù)據(jù),，通過整理后使相關(guān)部門能地加以利用!到,。到20世紀(jì)60年代末， 已有大約40%的大學(xué)開設(shè)了性工程課程,。
(4)性工程深入發(fā)展的階段
上世紀(jì)70年代起產(chǎn)生了系統(tǒng)的機械性理論,，各國開始重視機械系統(tǒng)的性研究。日本從這一時期開始推廣性工程,，從1971年起每年召開一次性與維修性學(xué)術(shù)會議,，日本的工傷事故大幅度下降，其中萬噸鋼重傷死亡率從1965年的0.12下降到1977年的0.0080 1974年,， 原子能委員會利用故障樹分析方法評價故障引起世界各國注意,。1985年， 空軍開始推行“R&M2000”行動計劃,，目標(biāo)是到20世紀(jì)末實現(xiàn)性增倍,，維修性減半。該計劃在1991年的海灣戰(zhàn)爭中見到成效,。上世紀(jì)80年代初,，性理論的研究從以數(shù)理統(tǒng)計為基礎(chǔ)發(fā)展到對故障機理的研究。這一時期建立了大量的性研究和管理機構(gòu),，如馬里蘭大學(xué)CALCE電子產(chǎn)品及系統(tǒng)研究中心,、北京航空航天大學(xué)性工程研究所等。從此,，性發(fā)展進入了 化時代,，越來越多的工業(yè)部門開始認(rèn)識到性技術(shù)可以為 和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益，只有性的產(chǎn)品及其企業(yè)才能在競爭口益激烈的環(huán)境中生存下來,。
在我國,， 早是從電子工業(yè)部門開始開展性研究的。1950年建立了溫?zé)釒Лh(huán)境試驗機構(gòu),，開始考慮溫度和環(huán)境對機構(gòu)性的影響,。1955年建立了我國 早從事性研究的機構(gòu)一一中國電子產(chǎn)品性與環(huán)境試驗研究所,，并于上世紀(jì)60年代初開始性評估的相關(guān)工作。該研究所于1964年舉行了 性培訓(xùn),，培養(yǎng)了一批電子行業(yè)的性人才,。
上世紀(jì)70年代，性工程相繼在航天和通信等應(yīng)用,。航天部門在70年代初提出電子元器件 經(jīng)過嚴(yán)格的性篩選,。70年代中期，中口海底電纜工程提出了性元器件的驗證試驗,，進一步 了我國性工程的發(fā)展,。
上世紀(jì)80年代起，性工程在我國,、的發(fā)展,。1980年，賽寶實驗室建立了我國 個性信息交換網(wǎng),，開展電子產(chǎn)品性數(shù)據(jù)收集分析工作,。1985年，技術(shù)工業(yè)委員會頒發(fā)了《航空技術(shù)裝備壽命和性工作暫行規(guī)定》,，標(biāo)志著我國航空工業(yè)的性進入工程實踐和系統(tǒng)發(fā)展階段,。1987年，由國務(wù)院和 軍事委員會批準(zhǔn),，技術(shù)工業(yè)委員會頒布了《產(chǎn)品質(zhì)量管理條例》,，明確規(guī)定在產(chǎn)品設(shè)計中應(yīng)運用性和維修性技術(shù)進行系統(tǒng)分析,。80年代中后期,，我國先后頒發(fā)了一批性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了產(chǎn)品研制和生產(chǎn)過程中的性程序,。 技術(shù)監(jiān)督局于1994年發(fā)布“印發(fā)關(guān)于加強產(chǎn)品性工作的若干意見的通知”,，特別指出性技術(shù)和理論的發(fā)展與應(yīng)用推廣，是當(dāng)今研究,、工業(yè)生產(chǎn)與質(zhì)量管理工作中的一項重要內(nèi)容,，尤其是在產(chǎn)品和機電產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)中，性構(gòu)成了產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要部分網(wǎng),。與此同時,，各有關(guān)工業(yè)部門越來越重視性技術(shù)， 性和性的性研究機構(gòu)相繼成立,， 了我國性工程和理論研究的深入開展,。
