由于我國的技術(shù)水平和基礎(chǔ)工業(yè)相對其他發(fā)達(dá)比較落后，數(shù)控機(jī)床的性能、水平和性與工業(yè)發(fā)達(dá)相比差距還很大,。因此,，閥門機(jī)床加速進(jìn)行我國數(shù)控系統(tǒng)的工程化、商品化攻關(guān),，盡快建成與完善我國數(shù)控機(jī)床和數(shù)控產(chǎn)業(yè)成了我國的主要任務(wù)。目前，我國在發(fā)展數(shù)控機(jī)床業(yè)中存在的主要問題主要有以下幾點(diǎn)：

　　缺乏實(shí)事求是的精神,，忽視了數(shù)控機(jī)床本身的技術(shù)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)律,，沒有實(shí)事求是地制定數(shù)控機(jī)床發(fā)展的規(guī)劃,，自一目性大。

　　 缺乏系統(tǒng)深人的工作難以對各種技術(shù)資料進(jìn)行積累,，設(shè)計方法陳舊,，僅靠類比模仿進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，既缺乏機(jī)床創(chuàng)新的基本理論,，又缺乏豐富的生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),，對自動化機(jī)床、數(shù)控機(jī)床的剛度,、振動,、熱變形、噪聲,、精度補(bǔ)償?shù)然A(chǔ)技術(shù)缺乏深人研究,，對各類機(jī)床加工工藝、布局,、結(jié)構(gòu),、導(dǎo)軌,、卡軸、卡具等應(yīng)用技術(shù)又缺乏認(rèn)真試驗(yàn),，難以創(chuàng)新設(shè)計出適銷的產(chǎn)品,。

　　沒有合理地運(yùn)用資源，這主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)：,，對于所涉及到的研究所,、廠房等沒有綜合應(yīng)用、取長補(bǔ)短,，往往見到的是他們孤軍作戰(zhàn),，而且各單位忙于生存，普遍缺乏深人系統(tǒng)的工作,，更沒有做到生產(chǎn)一代,、研制一代、預(yù)研一代等可持續(xù)的發(fā)展,；,，機(jī)床行業(yè)人員素質(zhì)低，缺乏各方面人才,，而且各研究單位,、企業(yè)、人才流失嚴(yán)重,，,、設(shè)計力量虛弱，往往呈現(xiàn)低效運(yùn)行狀態(tài),。

　　我國制造業(yè)大環(huán)境的制約,。由于沒有在范圍內(nèi)發(fā)展大量大批生產(chǎn)自動化，對自動化機(jī)床的卞機(jī)設(shè)金!一的基本功較差,，而機(jī)床的品種結(jié)構(gòu)發(fā)展,，全靠主機(jī)設(shè)計本領(lǐng)加以變化，因此,，雙面數(shù)控鏜孔機(jī)床依靠引進(jìn)和合作生產(chǎn)來發(fā)展各類卞機(jī),，至今我國許多、新結(jié)構(gòu)的數(shù)控機(jī)床大都為合作產(chǎn)品,，基本處于仿制階段,。缺乏吸引、高素質(zhì)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的環(huán)境,，高速,、柔性、機(jī)床配套技術(shù)的自主能力低,。對技術(shù)重引進(jìn)、輕消化吸收的問題仍很突出。“消化”在整個資金投人中所占的比例相對其他工業(yè)發(fā)達(dá)來講太低,。

　　經(jīng)過近20年攻關(guān),，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的性較大的提高，從早期的100多小時提高到“十五”期末的500多小時,。通過《數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備》科技重大專項的實(shí)施,，使得專項產(chǎn)品的性普遍達(dá)到900h以上，在“十二五”期間的目標(biāo)是整機(jī)達(dá)到2000h,，基本達(dá)到水平,，但距5000h的水平仍然存在的差距。

　　數(shù)控機(jī)床在其壽命周期內(nèi)的故障發(fā)生概率是不同的,，可用的故障率曲線(俗稱浴盆曲線)來表示,。

　　本文對數(shù)控機(jī)床的性技術(shù)進(jìn)行論述，包括性設(shè)計技術(shù),、制造性技術(shù),、性試驗(yàn)技術(shù)、性評估技術(shù),、早期故障技術(shù),、運(yùn)行性技術(shù)、性管理技術(shù)等,，提出國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床性提升策略,。

　　機(jī)床的零部件在運(yùn)行過程中承受的載荷分為兩類：工作載荷和非正常載荷。工作載荷是完成設(shè)備功能所的;非正常載荷則是由于設(shè)計不當(dāng)和在制造過程造成的,，例如加工殘余應(yīng)力,、熱應(yīng)力、受力不均衡,、剛度不夠等,，非正常載荷會使零部件的變形加大，造成不正常的磨損和損壞,。應(yīng)力分析的目的就是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計使得非正常載荷減少到,。

　　利用熱和結(jié)構(gòu)禍合技術(shù)仿真計算了主軸箱在熱和結(jié)構(gòu)禍合作用下的溫度場及熱變形，建立了某數(shù)控車床主軸箱有限元分析模型,，分析確定了主軸部件和主軸箱的熱變形趨勢,，為主軸箱的優(yōu)化設(shè)計和熱誤差補(bǔ)償?shù)於嘶A(chǔ)。通過主軸恒轉(zhuǎn)速和變轉(zhuǎn)速熱誤差試驗(yàn)分析主軸箱溫度場分布及其對主軸熱誤差的影響趨勢,，建立龍門機(jī)床誤差元素模型,，分析影響機(jī)床各坐標(biāo)軸加工精度的主軸熱誤差分量，并提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化,、熱平衡,、誤差補(bǔ)償建模等3種減少熱誤差的措施,。