{一}、閥門鉆床誤差補償技術(shù)

　　現(xiàn)代工業(yè)對于加工產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高,，而加工過程中的誤差正是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素,。為了誤差帶來的不良影響,，在閥門鉆床加工方面采取誤差補償技術(shù)，來補償固有誤差,，實現(xiàn)高精加工,。對閥門鉆床誤差進行誤差補償，先要從誤差來源處著手,。由于閥門鉆床一般主要由床身,、立柱、主軸和各種直線導(dǎo)軌或轉(zhuǎn)軸等幾部分組成,，以上句一部分在安裝和工作中都會造成誤差的產(chǎn)生,。談到誤差補償技術(shù)，主要有以下幾個方面：誤差建模技術(shù),、誤差測量技術(shù)及補償實施技術(shù),。誤差建模誤差補償前提，其主要可以分為誤差綜合建模和誤差元素建模,；誤差測量方法可以分為直接誤差測量和間接誤差辨識,。以上工作的較終目的是為了對誤差進行合理補償，誤差補償在時間尺度上可以分為離線和實時補償,。所謂離線補償,，就是根據(jù)測量的誤差在后期對機床進行誤差補償，但離線補償時只能針對機床穩(wěn)定的誤差,。

　　對于有生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的誤差,，因其和所處溫度場緊密相關(guān)，因此,，需要使用實時補償方法,。誤差補償實施技術(shù)研究的關(guān)鍵在于提高補償?shù)膶崟r性、準確性,、性和簡便性,。

　　為了閥門鉆床有高的性，設(shè)計時不僅要考慮其功能和力學(xué)特性,，還要進行性設(shè)計,，根據(jù)性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求,，加強質(zhì)量管理以求性的不斷增長,。

　　{二}、重型閥門車床工作組成

　　重型龍門銑鏜床根據(jù)橫梁和龍門架是否移動分類為：定梁龍門固定式,、動梁龍門固定式,、定梁龍門移動式(又稱定梁橋式)、動梁龍門移動式(又稱動梁橋式),。此系列重型數(shù)控龍門銑鏜床主要用于重型以及超重型機械基礎(chǔ)零件的加工,，特別適用于各種大尺寸,、材料的平面、曲面,、空間曲面和孔的數(shù)控加工,。

　　閥門車床主要采用數(shù)字化信息來實現(xiàn)驅(qū)動和自動控制。先將零件的加工信息按照要求編寫加工程序,，然后將零件的加工程序輸入到數(shù)控裝置,，數(shù)控裝置經(jīng)過處理、運算后將執(zhí)行指令發(fā)送給伺服驅(qū)動裝置,，進而驅(qū)動伺服電機運動,，帶動各軸運動，檢測裝置將機床的信息反饋給數(shù)控裝置,，了機床有條不紊的工作,，加工出所需零件。

　　閥門車床一般由電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng),、輔助系統(tǒng),、機床本體和數(shù)控裝置組成。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展,，電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng)在現(xiàn)代重型閥門車床方面呈現(xiàn)出越來越重要的地位,。XKA28系列龍門銑鎖床電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng)采用技術(shù)：采用德國西門子840D數(shù)控系統(tǒng)；主軸驅(qū)動采用西門子6RA70調(diào)速裝置和1PH主軸電機,；進給驅(qū)動采用西門子公司生產(chǎn)的611D全數(shù)字交流調(diào)速系統(tǒng)和1FT交流伺服電機,；各進給軸位置檢測均采用德國海漢德公司是生產(chǎn)的光柵尺，實現(xiàn)全閉環(huán)控制,；主軸定位檢測裝置采用德國西門子公司的齒形光電編碼盤,；其他主要電氣控制元器件采用廠家產(chǎn)品，從而了電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng)的運行,。