[一],、閥門機床力學仿真參數(shù)優(yōu)化
數(shù)控加工過程,，對運動進行仿真后，勢必會向切削過程中力學仿真與切削參數(shù)優(yōu)化方向發(fā)展,，在不斷發(fā)展過程中,，我國推出了力學仿真優(yōu)化系統(tǒng)和閥門機床加工動力學特性測試分析系統(tǒng)，同時,，通過不斷的研究,，對的技術(shù)進行應用，完成對中低速數(shù)控銑削加工期間,，力學仿真系統(tǒng)與優(yōu)化系統(tǒng),，形成性能加的閥門機床，并且對其進行合理應用,。同時,，在未來相關(guān)工作人員還會依據(jù)不同行業(yè)的需求,，針對車銑復合加工過程中，構(gòu)建力學方止系統(tǒng),，同時,，以及實際生產(chǎn)情況，構(gòu)建相應的優(yōu)化系統(tǒng),，為生產(chǎn)工作的開展,，提供相應的支持。
從上世紀80年代起,，我國機床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏,，但對數(shù)控技術(shù)和閥門車床一直給予較大的關(guān)注，已具有較強的市場競爭力,。但在中,、閥門車床方面，與一些產(chǎn)品與技術(shù),，仍存在較大差距,，大部分處于技術(shù)跟隨階段。
[二],、閥門機床電氣系統(tǒng)故障分析
針對收集到電氣故障以及維修數(shù)據(jù)進行初步整理,，確定故障判據(jù)和故障統(tǒng)計原則，然后對該系列閥門機床電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng)故障部位和主要故障類型進行統(tǒng)計,。從而找到故障頻發(fā)部位和常見故障模式,，并對其進行分析。
1,、故障部位分析
對收集到故障數(shù)據(jù)進行分析,，確定故障發(fā)生部位，并計算各個部位的故障頻率,，電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng)故障頻發(fā)部位依次為：進給控制系統(tǒng)(25.64%),、主軸驅(qū)動控制系統(tǒng)(17.)、輔助裝置控制系統(tǒng)(17.),、PLC輸出系統(tǒng)(15.38%),、PLC輸入系統(tǒng)(12.82%)、電源控制系統(tǒng)(10.26%),。
2,、故障模式分析
機床電氣系統(tǒng)主要故障類型為功能型故障、損壞型故障以及狀態(tài)型故障,。主要故障模式有元器件損壞,、接觸不良或斷路、控制部件無/誤動作,、功能失效,、回零不準,、控制精度不穩(wěn)、噪聲,、振動等,。電氣系統(tǒng)較頻繁的故障類型為損壞型故障(28.21%)、其次是狀態(tài)型故障(20.51%),、功能型故障(15.38%),、失調(diào)型故障(15.38%)、松動型故障(12.82%),、其他故障(7.69%),。
由以上數(shù)據(jù)可知：
(1)主軸驅(qū)動控制系統(tǒng)和進給控制系統(tǒng)為故障頻發(fā)部位。主軸驅(qū)動控制系統(tǒng)和進給控制系統(tǒng)對于閥門機床實現(xiàn)正常的加工功能關(guān)鍵,，其性在很大程度上影響著整個電氣控制與驅(qū)動系統(tǒng)的性,，后文將對主軸驅(qū)動控制和進給控制系統(tǒng)展開詳細介紹和性分析。
(2)電氣故障的主要故障類型為損壞型,，主要表現(xiàn)為：元器件損壞,、開路、熔體熔斷等,。其次是狀態(tài)型故障,，主要表現(xiàn)為：示值異常、信號及測量精度不穩(wěn),、振動,、異響、靈敏度差等,。因此，對于易發(fā)生開路,、短路的元器件,，定期檢查換，選用好的材料,。同時嚴格控制外購件的質(zhì)量,。定期做好除塵除污工作，防止灰塵,、油污影響元器件正常工作,。
