[一],、復合閥門機床產(chǎn)品化
傳統(tǒng)的閥門機床的精度主要在于靜態(tài)的幾何精度,，隨著產(chǎn)品加工精度要求的提高，這一方面的精度已經(jīng)不滿足生產(chǎn)需求,，現(xiàn)代閥門機床逐步對熱動態(tài)方面的精度提出了高的要求,。為提高定位精度,，采用高分辨率的位置檢測裝備減小定位誤差，同時通過高速插補技術,，細化CNC控制單元,，從而提高數(shù)控精度。
機床實際工作的工程中,，在切削力等各種力的作用下,，很容易產(chǎn)生熱變形以至影響機床精度，為了這類誤差可以利用反向間隙補償,，或運用刀具誤差補償?shù)燃夹g來進行綜合補償,，提高機床的動態(tài)精度。通過上述這些方法,，都能減小機床在工作過程中由于定位問題或者其他因素影響產(chǎn)生的誤差,，提高工件加工質(zhì)量，使產(chǎn)品精度進一步提高,。
從上世紀80年代起,，我國機床制造業(yè)的發(fā)展雖有起伏，但對數(shù)控技術和閥門車床一直給予較大的關注,，已具有較強的市場競爭力,。但在中,、閥門車床方面，與一些產(chǎn)品與技術,，仍存在較大差距,，大部分處于技術跟隨階段。
[二],、大型復合閥門車床的發(fā)展趨勢
在我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的帶動下,，大型復合機床的發(fā)展趨勢主要如下：
(1)復合機床產(chǎn)品的大型、型化
從近年國內(nèi)的大型機床展覽會來看,，部分國內(nèi)廠家推出了一些具有銑車復合加工功能的閥門車床,，但普遍規(guī)格尺寸較小，只能進行輕型工件的加工,，不適用于海洋工程等的需求,，相比于航空、海洋工程平臺中動輒七八十噸,，甚百噸的大型零部件,，該產(chǎn)品仍顯有的局限性，這顯然難以滿足我國海洋工程等行業(yè)中對大型復雜零部件的整體加工的需要,。
因此,，要滿足航空、海洋工程平臺建設以及其他大型裝備制造業(yè)發(fā)展的需要,，先要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足大型工件整體加工的需求,，復合加工機床的大型化、型化是發(fā)展的必然趨勢,。
(2)產(chǎn)品的性
閥門車床在傳統(tǒng)機床的基礎上配備了大量的機電液裝置和軟硬件設備,，并且引進了數(shù)控系統(tǒng)和在線監(jiān)測設備，也讓閥門車床加容易發(fā)生故障狀況,；其中大型,、型的復合加工機床，其結構的大型化使各部件承受大的負擔,，對閥門車床的性提出了高的要求,。而復合機床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期長,，這也使得閥門車床具備高的性,。因此，需要對機床系統(tǒng)進行優(yōu)化設計,，在維修和故障分析過程中識別易發(fā)生故障的部件,，制造過程中嚴格控制，明確性目標，減少因為機械故障帶來的一系列問題,。當前，閥門車床整機平均無故障的工作時間比國內(nèi)的要長很多,。
因此,，要滿足大型結構件的高精加工，國產(chǎn)閥門車床設備不僅僅要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足市場需求,，同時也需要在提高產(chǎn)品性能,、性等方面有所突破，提高產(chǎn)品的性是我國大型,、型的復合加工機床的必然發(fā)展趨勢,。
總體而言，相比發(fā)展的復合加工機床設計制造技術,，我國的復合加工機床還處于起步階段,，為了掌握大型龍門復合加工機床設計制造關鍵技術，突破對我國在大型高擋閥門車床上的技術封鎖,，滿足我國航空,、海洋工程裝備自行研制與生產(chǎn)的需要，盡快出滿足我國市場需求的大型,、型復合加工機床,。
