{一},、閥門車床五軸聯(lián)動技術(shù)
目前，閥門車床多是五軸聯(lián)動的閥門車床,，五軸聯(lián)動閥門車床已成為航空航大,、船舶制造等重工業(yè)以及精密儀器加工等精密工業(yè)較重要的加工工具。五軸聯(lián)動閥門車床一般采用“3+2”的結(jié)構(gòu),，不僅可以實現(xiàn)X/Y/G三個軸的運動,，還可以實現(xiàn)另外兩個軸的回轉(zhuǎn)。五軸聯(lián)動閥門車床主要可分為立式加工中心,、臥式加工中心,、搖籃式加工中心等。以立式加工中心為例,，立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸可分為以下兩種實現(xiàn)方式：一是工作臺回轉(zhuǎn)軸；二是依靠主軸頭的回轉(zhuǎn),；除此以外,，臥式加工中心還有通過工作臺旋轉(zhuǎn)和主軸頭擺動結(jié)合的五軸聯(lián)動結(jié)構(gòu)。五軸聯(lián)動閥門車床以歐美,、為代表,，這此或地區(qū)的五軸聯(lián)動閥門車床代表了目前數(shù)控領(lǐng)域此項技術(shù)的較高水平。而國內(nèi)由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的內(nèi)部因素和技術(shù)封鎖的外部因素,，目前的整體水平還很低,，不過近幾年，我國五軸聯(lián)動閥門車床發(fā)展很快,，已經(jīng)技術(shù)上取得較大突破,。
為了保證閥門機床有高的可靠性，設(shè)計時不僅要考慮其功能和力學(xué)特性,，還要進行可靠性設(shè)計,，根據(jù)可靠性要求合理分配各組成件的可靠性指標，在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求,，加強質(zhì)量管理以求可靠性的不斷增長,。
{二}、閥門機床誤差補償技術(shù)
現(xiàn)代工業(yè)對于加工產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高,，而加工過程中的誤差正是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素,。為了誤差帶來的不良影響，在閥門機床加工方面采取誤差補償技術(shù),，來補償固有誤差,，實現(xiàn)高精加工,。對閥門機床誤差進行誤差補償，先要從誤差來源處著手,。由于閥門機床一般主要由床身,、立柱、主軸和各種直線導(dǎo)軌或轉(zhuǎn)軸等幾部分組成,，以上句一部分在安裝和工作中都會造成誤差的產(chǎn)生,。談到誤差補償技術(shù)，主要有以下幾個方面：誤差建模技術(shù),、誤差測量技術(shù)及補償實施技術(shù),。誤差建模誤差補償前提，其主要可以分為誤差綜合建模和誤差元素建模,；誤差測量方法可以分為直接誤差測量和間接誤差辨識,。以上工作的較終目的是為了對誤差進行合理補償，誤差補償在時間尺度上可以分為離線和實時補償,。所謂離線補償,，就是根據(jù)測量得到的誤差在后期對機床進行誤差補償，但離線補償時只能針對機床穩(wěn)定的誤差,。
對于有生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的誤差,，因其和所處溫度場緊密相關(guān)，因此,，需要使用實時補償方法,。誤差補償實施技術(shù)研究的關(guān)鍵在于提高補償?shù)膶崟r性、準確性和簡便性,。
