{一}、國(guó)內(nèi)大型復(fù)合閥門機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀
隨著我國(guó)航空航天,、船舶與海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,，制造業(yè)市場(chǎng)對(duì)大型復(fù)雜零部件的加工需求日益增加，技術(shù)性能要求也不斷提高,。例如船舶上使用的大型柴油機(jī)機(jī)體和缸蓋、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等大型零部件的加工,，不僅要求結(jié)合面的加工,，同時(shí)對(duì)大結(jié)合面上連接螺栓孔的加工、大結(jié)合面定位部分的小平面加工等也有很高的要求,。除此以外,，我國(guó)核電、風(fēng)電,、水電,、礦山機(jī)械等大型裝備制造業(yè)中一些大型復(fù)雜零部件，如核電中的水室封頭零部件,、風(fēng)電輪毅等也都需要的銑車復(fù)合數(shù)控加工機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工,。在傳統(tǒng)的加工工藝中，需要使用立式車床,、大型龍門膛銑床的組合加工來完成該類型零件的加工,。這不僅增加了加工工裝的配置，而且由于需要進(jìn)行多次裝夾,，產(chǎn)品的加工效率,、加工精度均難以。要實(shí)現(xiàn)這些大型復(fù)雜零件的加工,，較佳的方法是采用大型數(shù)控銑車復(fù)合加工機(jī)床,，在一次裝夾的情況下進(jìn)行鍵、鉆,、銑,、車的整體加工。
我國(guó)的裝備制造業(yè)起步相對(duì)較晚,、基礎(chǔ)薄弱,，閥門機(jī)床的研制水平與水平存在著差距，復(fù)合加工機(jī)床也還處于起步階段,。相比產(chǎn)品,，國(guó)產(chǎn)復(fù)合機(jī)床從產(chǎn)品的基本技術(shù)參數(shù)、精度到整機(jī)的加工效率,、性等均有明顯差距,。因此,，國(guó)內(nèi)復(fù)合加工機(jī)床市場(chǎng)面臨著以下現(xiàn)狀：(1)閥門機(jī)床市場(chǎng)幾乎被價(jià)格高昂的產(chǎn)品。(2)由于受歐美的出口限制,，急需大型高,、精、尖復(fù)合加工機(jī)床的航空航天,、船舶與海洋工程裝備等,，其發(fā)展遇到較大瓶頸。
國(guó)產(chǎn)大型,、型復(fù)合機(jī)床的,，既要立足現(xiàn)實(shí)，又要著眼未來,。先為了滿足我國(guó)航空,、海洋工程平臺(tái)建設(shè)等大型裝備制造業(yè)的急需，要選擇發(fā)展,，突破核心技術(shù)受制于的現(xiàn)實(shí),，不斷縮短與的差距；同時(shí)要依據(jù)大型復(fù)合機(jī)床的功能特點(diǎn)做好技術(shù)儲(chǔ)備,，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新,。
閥門機(jī)床在組裝、控制及運(yùn)動(dòng)過程中受到熱變形,、摩擦,、振動(dòng)和慣性等各種不利因素的影響,，加上移動(dòng)軸與偏擺軸運(yùn)動(dòng)藕合,，使閥門機(jī)床精度嚴(yán)重衰減，對(duì)零件的加工造成了影響,。
{二},、閥門機(jī)床電氣控制方式的選擇
閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)也經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的演變時(shí)期。傳統(tǒng)的閥門機(jī)床控制系統(tǒng)已經(jīng)逐步被基于PLC的閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)代替,。
先閥門機(jī)床電氣控制系統(tǒng)中對(duì)于閥門機(jī)床運(yùn)行效率及較終產(chǎn)品的程度影響較大的因素就是閥門機(jī)床電氣控制方式的選擇,。這是決定閥門機(jī)床電氣控制方式的重要因素。PLC電氣控制系統(tǒng)可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析進(jìn)而選擇相適應(yīng)的程序來對(duì)機(jī)床的機(jī)械工作部分進(jìn)行調(diào)節(jié),。主要是通過對(duì)產(chǎn)品要求的分析選擇或者編輯相適應(yīng)的程序,。對(duì)于X軸和Y軸的確定使用的是對(duì)PLC控制系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),、電機(jī)部分,、光柵尺等進(jìn)行封閉式處理的控制方法。這種方法在很大程度上發(fā)揮了PLC的文件處理能力,，運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)了整個(gè)過程的穩(wěn)定性,，光柵尺又了作用點(diǎn),。總而言之這個(gè)整體的設(shè)計(jì)對(duì)于閥門機(jī)床的穩(wěn)定工作和性工作影響是非常大的,。
