[一],、閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的特點(diǎn)
1,、
目前閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的主要特點(diǎn)就是，被廣泛地應(yīng)用于一些難加工的材料上,。其材料,、強(qiáng)度都要求具備,、抗低溫、,、,、韌性以及性等特征，因此就會在加工一些鋁合金,、欽合金,、復(fù)合材料,、工程陶瓷等方面應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，來滿足其對的需求,。
2,、輕量化
閥門車床加工技術(shù)采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，因此具有輕量化的特點(diǎn),。像很多航大產(chǎn)品對輕量化的要求比較高,，它們大多形狀比較復(fù)雜，構(gòu)件也比較多,，如飛機(jī)上的梁,、框、肋以及壁板等,，不但面形復(fù)雜,，而且過渡圓角半徑也很小，因此航空公司一般都會采用數(shù)控加工技術(shù)來對構(gòu)件的精度進(jìn)行加工,，提高機(jī)動的性能,，加大載荷，從而降低使用成本,。
3,、化
目前我國閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的加工精度不斷在提高，因此又具有化的特點(diǎn),。在航空飛行器的產(chǎn)品中,，一些導(dǎo)航、控制,、彈頭等機(jī)載設(shè)備,，有一些部件，如伺服機(jī)構(gòu),、偶件,、探測器、光學(xué)器件等度比較高,、批量比較小,、結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，因此在加工過程中,，采用,、薄壁等技術(shù)來進(jìn)行加工，在加工過程中,，對尺寸,、形狀以及表面粗糙度都有著非常高的要求，促使數(shù)控加工技術(shù)加化,。
復(fù)雜參數(shù)曲面的數(shù)控加工技術(shù)是機(jī)械加工的重要研究方向,，閥門專機(jī)扮演著重要的角色,。由于機(jī)床熱變形導(dǎo)致加工精度衰減，因此對多軸閥門專機(jī)進(jìn)行綜合誤差檢測和熱誤差補(bǔ)償一直是一個(gè)重要研究方向,。
[二],、閥門鉆床的網(wǎng)絡(luò)化
閥門鉆床適用于單件小批量生產(chǎn)、形狀比較復(fù)雜,、精度要求較高的零件,，這些零件廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天,、船舶,、機(jī)床、重型機(jī)械等各種場合,。與傳統(tǒng)的機(jī)床相比,，閥門鉆床能獲得高的加工精度，能提高生產(chǎn)效率,，加工的質(zhì)量,。我國的機(jī)床技術(shù)發(fā)展較晚，目前閥門鉆床還是以低端和中端為主,，閥門鉆床還主要靠,，這樣對于發(fā)展我國的機(jī)械經(jīng)濟(jì)有很大的阻礙作用。發(fā)展我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主創(chuàng)新的閥門鉆床對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義,。
閥門鉆床又叫數(shù)字控制機(jī)床,，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床，能夠根據(jù)已編好的程序,，使機(jī)床動作并加工零件,。
閥門鉆床是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，它集微電子技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù),、測量技術(shù)、傳感器技術(shù),、自動控制技術(shù)及人工智能技術(shù)等多種技術(shù)于一體,，并與機(jī)械加工工藝緊密結(jié)合,，是新一代機(jī)械制造技術(shù)裝備,。閥門鉆床基本包括：加工程序載體、數(shù)控裝置,、伺服驅(qū)動裝置,、機(jī)床主體和其他輔助裝置等。與傳統(tǒng)機(jī)床的區(qū)別就在數(shù)控裝置及數(shù)控系統(tǒng)上,，數(shù)控系統(tǒng)的操作和監(jiān)控都是在數(shù)控單元完成,。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給傳統(tǒng)工業(yè)帶來了新的發(fā)展點(diǎn),，現(xiàn)代工業(yè)加工大多通過計(jì)算機(jī)控制，這就給閥門鉆床的網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)造了條件,。
網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在故障診斷和遠(yuǎn)程監(jiān)控,。
